電動車充電樁設置將隨電動汽車發展,在社區普及化。(經濟部能源局)

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[記者尤浩宇/台北報導]為因應淨零排放運具電動化轉型政策,經濟部也鬆綁法規並重新盤點所屬單位業管場域,包含國營事業所轄場站、商業設施、會展中心、水利設施景點、工業區及科技產業園區等,業管場域設置充電樁目標量,預計擴大至慢充365槍、快充302槍。未來將隨電動汽車發展,持續滾動式檢討調整。

經濟部能源局副局長李君禮表示,110年規劃於經濟部所屬單位業管場域推動電動汽車公共充電樁設置,目標於2025年前設置慢充200槍、快充59槍。惟為因應2050淨零排放宣示,經濟部重新全面盤點合適的增設地點,並將持續配合電動汽車市場發展脈絡,滾動式檢討目標量。考量加油站為公共充電樁設置重要場站,經濟部業於111年4月15日修正發布「加油站設置管理規則」第26條,增訂設置電動汽機車電池充電服務設施等,不受加油站面積應有1,000平方公尺以上之限制。法規修正後,將有助於加油站基地面積小於1,000平方公尺的加油站業者(約880站)增加充電樁設置選擇,有利於多角化服務與轉型。

林沐德

經濟部能源局組長陳景生指出,經盤點民間加油站已設置約30槍,法規鬆綁後,中油公司及台糖公司分別調高設置量至90槍及80槍,期望藉由國營事業帶動民營加油站,加速投入公共充電樁設置。除加油站外,台電公司與台水公司也規劃於所轄場域合計設置80槍。另針對參訪人數較多的會展中心規劃設置66槍;熱門水利設施景點將設置37槍;工業區及科技產業園區將設置13槍。

陳景生表示,百貨公司、購物中心、大賣場及便利商店為吸引顧客,將充電當作加值服務已蔚為趨勢,目前由業者自行設置的數量達301槍,預期商業設施充電設置需求有望持續向上成長,經全面盤點業管場域及法規鬆綁後,設置目標量預計擴大至慢充365槍、快充302槍。

李君禮強調,推動充電樁普及為實現我國電動車發展目標的關鍵,希望能共同為運具電氣化盡一份心力,透過所轄業管場域帶頭設置公共充電樁,藉此發揮示範作用並提升民眾充電便利性。同時考量加油站設置充電樁的趨勢,期望透過法規鬆綁面積限制,帶動更多加油站業者投入充電樁設置。未來經濟部將隨電動汽車發展,持續滾動式檢討調整。

民間旅宿的停車場也已設置充電樁。(照片/榮惠盈公司提供)

致力於研發充電樁多功能應用的榮惠盈公司執行長陳明貴對經濟部因應電動車普及化的作為,甚感贊同。他直言,充電樁應具備多功能的用途,5G時代正式到來,由於5G基地台數量將是過去四倍到五倍,若由電信商各自架設,城市將四處都是基地台,民眾的陳情抗議勢必增加;但交通違規,停車位不足的問題依然有待改進,如能在停車格上將停車柱及充電樁合而為一,停車柱可由監控系統作為車牌辨識感應,並提供市區停車位訊息、車流偵測及空污警示,一舉多得,將可因應未來智慧城市的需求。

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